Китайские авто для такси: обзор седанов KAIYI E5, Changan Alsvin, BAIC U5 PLUS, OMODA S5, Geely Emgrand

Рассмотрим пять китайских седанов, официально представленных на российском рынке. Каждый из них может стать отличным выбором для работы в такси. А для кого-то уже стал. Но как выбрать подходящий вариант и чем они отличаются, расскажем в данном обзоре.

KAIYI E5 для такси

KAIYI E5 - это автомобиль, созданный при участии концерна CHERY, что объясняет его схожие черты с моделями этого бренда. Под капотом установлена знакомая по Chery полторашка с турбиной мощностью 147 л.с., работающая в паре с вариатором. 

По своим размерам KAIYI E5 близок к Hyundai Elantra из класса "Комфорт", превосходя его лишь на 20 мм в длину. Просторный салон предлагает удобные сиденья с большим ходом регулировки, что обеспечивает комфорт как водителю, так и пассажирам. Заднее сиденье складывается, позволяя перевозить длинномерные грузы. Есть задний воздуховод и USB-разъем для зарядки. 

Отделка салона выполнена из экокожи, которая, по ощущениям, достаточно прочная, хотя её долговечность покажут большие пробеги, которые на этих машинах таксисты еще не накатали. Удобное кресло водителя и мягкая подвеска создают комфортные условия для длительных поездок. При этом автомобиль прекрасно управляется, быстро реагируя на рулевое управление и демонстрируя стабильность на высоких скоростях.

Наличие турбины может отпугнуть тех, кто считает турбомоторы дорогими в обслуживании и готов взять для такси менее мощный, но более простой в обслуживании автомобиль.

• 

  KAIYI E5

  от 1 715 000 руб.

Changan Alsvin для такси

Changan Alsvin - это представитель В-класса, который уже успел завоевать популярность в странах Южной Америки, Саудовской Аравии, Омане и странах бывшего СССР. 

Автомобиль оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 98 л.с., что делает его приобретение выгодным в плане налогообложения. В любой комплектации предлагается коробка передач с двойным сцеплением.

Салон Changan Alsvin оборудован простыми, но комфортными сиденьями с несколькими регулировками положения. Объем багажника составляет 380 литров, а под фальшполом находится запасное колесо и инструменты. Однако спинка заднего сиденья не складывается, также отсутствует задний подлокотник, а рулевую колонку можно регулировать только по углу наклона.

Впрочем, это самый дешевый новый китайский седан на момент написания обзора, поэтому ему простительны скудные характеристики – свое место в таксопарках он точно нашел.

• 

  ALSVIN

  от 1 620 000 руб.

BAIC U5 PLUS для такси

BAIC U5 PLUS был представлен в апреле 2021 года. Несмотря на то, что на автомобиле шильдик Beijing (в переводе с китайского "Пекин"), с этим названием автоконцерн BAIC представлен в Китае, а для российского рынка просто не менялся логотип.

Под капотом установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 113 л.с., работающий в паре с механической коробкой передач или вариатором.

В салоне водители оценят комфортные сиденья с выраженной боковой поддержкой. К сожалению, отсутствует регулировка рулевой колонки по вылету, что может стать неудобством для водителей с высоким ростом. Сзади комфортно, но не во всех комплектациях есть подлокотник. Багажник в седане большой, на 430 литров, а если сложить спинку заднего дивана, его объем можно увеличить.

В целом, BAIC U5 PLUS идеально подходит для такси, так как его отличают комфортные настройки подвески, хорошая шумоизоляция и простор для пассажиров сзади.

• 

  BAIC U5 PLUS

  от 1 545 000 руб.

OMODA S5 для такси

Седан OMODA S5 - плод работы суббренда Chery. Он выделяется стильным дизайном, напоминающим KIA Cerato. В регионах он проходит в тариф "Комфорт+" Яндекс.Такси. В арсенале OMODA S5 два бензиновых мотора: 1.5-литровый атмосферный (113 л.с.) и 1.5-литровый турбированный (147 л.с.). Трансмиссия – вариатор. Все как у Chery. По своим характеристикам он близок к Kaiyi E5 и BAIC U5 Plus, о которых рассказывали выше. 

Водительское кресло OMODA S5 порадует комфортом, словно мягкий матрас. Спина не устает, подлокотники удобные. Не хватает только регулировки поясничной поддержки. На заднем диване достаточно простора, особенно если подвинуть переднее сиденье. Диван также мягкий и удобный. Из удобств сзади – только USB-порт и подлокотник. Багажник вместительный, запросто поместится чемодан и несколько сумок. Есть докатка, инструменты и аварийный знак. Однако отсутствует внутренняя ручка для закрывания багажника.

• 

  OMODA S5

  от 1 889 900 руб.

Geely Emgrand для такси

В отличие от других китайских брендов, Geely долго не спешил на российский рынок. Модель добралась до России спустя год после появления в Белоруссии, при этом поставка осуществляется не с завода "БелДжи", а из Китая. Двигатель – атмосферный (122 л.с.), коробка передач – классические автомат или механика. Geely Emgrand значительно длиннее, чем Lada Vesta или Hyundai Solaris, поэтому в тарифе "Эконом" его не получится встретить. По размеру он близок к OMODA S5.

Передние кресла Geely Emgrand можно назвать комфортными, если не учитывать короткие сиденья, которые быстро утомляют ноги. Руль регулируется по высоте и вылету, поэтому можно найти удобное положение. Багажник вместительный – заявлено 500 л. В топовой версии Emgrand есть функция бесконтактного открывания багажника, которая срабатывает при длительном нахождении рядом с машиной. Недостаток: багажник может открываться не вовремя, например, при протирке камеры заднего вида. Как и в OMODA S5, отсутствует внутренняя ручка для закрывания багажника. Спинка заднего дивана складывается, увеличивая пространство для багажа.

Новый Geely Emgrand без сложностей находит работу в таксопарках крупных городов за счет ходовых качеств и цены.

• 

  GEELY EMGRAND

  от 1 659 990 руб.

Для уточнения наличия и стоимости моделей из обзора, а также условий для корпоративных клиентов, обращайтесь по телефонам, указанным на сайте.