Сравнительный обзор Geely Emgrand или JAC J7

Субкомпактные седаны Geely Emgrand или JAC J7 кажутся хорошим выбором для тех, кому вовсе не нужны большие китайские кроссоверы, заполонившие российский рынок. Оба автомобиля могут подойти как одному человеку, так и небольшой семье. Сравним же их, чтобы было проще выбрать.

Краткое описание и история Geely Emgrand

Седан Geely Emgrand впервые был продемонстрирован публике в мае 2021 года и стал первым авто из линейки, получившим новую платформу Geely BMA. В России главным его конкурентом является отечественная Lada Vesta, а на европейском рынке – модели Kia Rio, Renault Logan и Hyundai Solaris.

Краткое описание и история JAC J7

Представленный на автосалоне в Чэнду в 2019 году седан JAC J7 был разработан при участии весьма известного дизайнера Даниеле Гальоне, который ранее работал в итальянской Alfa Romeo. Машина продается как в Китае, так и в Мексике, России и Казахстане. С 2020 года относится к бренду Sehol.

Сравнение габаритов кузова, объема салона и багажника

Седан Geely Emgrand получил кузов с габаритами 4638х1822х1460 мм и колесную базу 2650 мм. Он короче по сравнению с конкурентом: размеры JAC J7 составляют 4772х1820х1492 мм при колесной базе 2760 мм. Разница в 110 мм хорошо заметна в салоне, особенно для пассажиров заднего ряда.

Объем багажного отделения Geely составил ровно 500 литров, а у конкурента он чуть больше – 540 литров. Если в последнем сложить спинки задних кресел, можно получить до 1510 литров объема.

Сравнение опций комфорта

Geely Emgrand получил климат-контроль, сенсорный 12,3-дюймовый экран, цифровую приборную панель и удаленный пуск двигателя. Есть подогрев боковых зеркал, лобового и заднего стекол, руля и передних сидений, форсунок стеклоомывателя. К холодной российской зиме этот седан готов.

JAC J7 имеет более простую комплектацию на фоне соперника. Так, подогрев передних сидений в нем появляется только начиная с версии Comfort. Сенсорный дисплей на центральной панели есть, но меньших размеров и с большой рамкой. Климат-контроль есть только в самой дорогой версии.

Сравнение характеристик двигателей, КПП, привода

Актуальное поколение Geely Emgrand для российского рынка комплектуется 1,5-литровым мотором JLC-4G15B. Бензиновый двигатель развивает мощность 122 л. с. и работает в паре с одним из трех вариантов трансмиссии на выбор: 5-ступенчатая МКПП, 6-ступенчатая АКПП и бесступенчатая (CVT).

От 0 до 100 км/ч седан Geely Emgrand разгоняется за 12,6 секунды. Смешанный расход топлива на 100 км равен 5,8 литрам. Ограничение максимальной скорости установлено на отметке в 180 км/ч.

Модель JAC J7 получила 1,5-литровый турбированный двигатель HFC4GB2.4E. Он выдает мощность 136 л. с. и работает в тандеме или со 6-ступенчатой МКПП MF622D35, или с вариатором PunchVT3+. Расход бензина заметно выше, чем у соперника – 8,5 л/100 км. Ограничение скорости – 170 км/ч.

Сравнение особенностей подвески и приспособленности к эксплуатации в России

Если JAC J7 получил полностью независимую пружинную подвеску спереди и сзади, его конкурент в лице Geely Emgrand обзавелся полунезависимой системой в задней части ходовой. При этом его передние дисковые тормоза вентилируемые, тогда как у J7 установлены обычные, без перфорации.

Дорожный просвет у седана Emgrand составляет 151 мм, у JAC – 125 мм. За рулем последнего нужно быть гораздо аккуратнее при проезде препятствий и парковке в местах с высокими бордюрами.

Краткие выводы

Geely Emgrand хоть и немного уступает в плане разгона, предлагает больше места и требует меньше затрат на бензин.