Сравнительный обзор Hyundai Tucson и Haval F7

Hyundai Tucson и Haval F7 представляют собой авто одного класса. Однако между этими моделями есть некоторая разница в технических характеристиках и ходовых качествах.

О модели Hyundai Tucson

Первая версия Tucson дебютировала в 2004 году. Автомобиль был изначально ориентирован на эксплуатацию в условиях города и продолжительные путешествия, поэтому все поколения корейской модели оснащались подключаемым полным приводом. За время существования кроссовер 4 раза менял генерации.

О модели Haval F7

Кроссовер появился на домашнем рынке в Китае в 2018 году. Практически сразу после этого автомобиль поступил в Россию. Его сборку наладили на Тульском автозаводе в 2019 году. Haval F7, представленный в России, пережил только один рестайлинг, принесший с собой новое оборудование и слегка видоизмененный дизайн.

Сравнение габаритов кузова, объемов салона и багажника

По размерам обе модели примерно сопоставимы между собой.

По габаритам и объему внутреннего пространства оба кроссовера практически не отличаются между собой. Однако у Haval F7 в багажный отсек влезает до 723 литров груза, когда как в Hyundai Tucson – лишь 539 литров. При этом у корейской модели больше расстояние между первым и вторым рядами сидений.

Сравнение опций комфорта

Разница в перечне доступных опций для начальных и средних комплектаций у обеих моделей незначительная. Однако в топовой сборке Haval F7 предлагает следующее оснащение, которого нет в Tucson:

• противотуманные фары;
• датчик наружной температуры;
• 12,3-дюймовая цифровая приборная панель (у Tucson — 10,25-дюймовая);
• регулировка высоты водительского кресла;
• интеллектуальный помощник при парковке.

При этом у Tucson в топовом исполнении предусматриваются премиальная акустика, электропривод обоих передних сидений (у Haval F7 — только водительского) с памятью положений, а также датчик контроля внимания водителя.

Сравнение характеристик двигателей, КПП, привода

Haval F7 доступен в России с двумя типами турбированных моторов:

• 1,5-литровый с отдачей в 150 л.с.;
• 2-литровый с отдачей в 190 л.с.

Оба силовых агрегата оснащаются 7-скоростной роботизированной КПП с двойным сцеплением и подключаемым полным приводом.

Tucson в базовой версии продается с 2-литровым 150-сильным безнаддувным двигателем. Этот мотор сочетается на выбор с 6-ступенчатой механической или автоматической КПП. В более дорогих комплектациях появляется 2,5-литровый двигатель, выдающий до 190 л.с. Опционально доступен еще и турбодизельный мотор объемом 2 литра, развивающий до 180 л.с. С этими агрегатами по умолчанию поставляются 8-ступенчатый «автомат» и подключаемый полный привод.

Особенности подвески и эксплуатации в России

Haval F7 немного лучше приспособлен к отечественным дорогам, чем Tucson: у китайской модели подвеска нивелирует более серьезные дорожные дефекты, чем у корейской. Кроме того, Haval F7 легче преодолевает заснеженное бездорожье.

Однако нельзя сказать, Tucson к условиям нашей страны не готов: он оснащается моторами, которые долгое время эксплуатировались в российском климате, доказав свою надежность на протяжении нескольких сотен тысяч километров.

Выводы

Оба кроссовера примерно сопоставимы между собой по уровню оснащения и характеристикам базовых моторов. Tucson предлагает более экономичный турбодизель, однако полный привод Haval F7 более эффективен на бездорожье. Корейская модель немного выигрывает в комфорте салона, тогда как «китаец» обладает более вместительным багажником.